Разработанный фирмой Lockheed в
начале 50-х годов, самолет С-130 Hercules
является основным тактическим
транспортным самолетом не только ВВС
США, но и многих других стран. Он
предназначен для тактических перевозок,
а также для десантирования посадочным и
парашютным способами войск и боевой
техники.
Первый полет опытного образца
самолета состоялся 23 августа 1954 года,
серийное производство было начато в
конце 1956 года после устранения
недостатков, выявленных в ходе
испытаний.
Самолет имеет высокорасположенное
нестреловидное крыло большого
удлинения, фюзеляж круглого сечения с
высокоподнятым хвостовым оперением и
трехстоечное шасси, основные стойки
которого имеют по два расположенных
тандемно колеса и убираются в большие
обтекатели, находящиеся по бокам
фюзеляжа. В задней части фюзеляжа
имеется большой грузовой люк,
позволяющий производить быструю
погрузку крупногабаритных грузов. В
качестве силовой установки
используются четыре турбовинтовых
двигателя.
За прошедшие более чем 40 лет со времени
начала серийного производства было
выпущено более 2000 машин в более чем 70
модификациях. Разработанный фирмой
Локхид в начале 50-х годов, этот самолет
является основным тактическим
транспортным самолетом не только ВВС
США, но и многих других стран. Он
предназначен для тактических перевозок,
а также для десантирования посадочным и
парашютным способами войск и боевой
техники.
Первый полет опытного образца самолета
состоялся 23 августа 1954 года, серийное
производство было начато в конце 1956 года
после устранения недостатков,
выявленных в ходе испытаний.
Самолеты модификации С-130Н наиболее
широко используются во многих странах
мира От самолетов предыдущих
модификаций они отличаются более
мощными турбовинтовыми двигателями Т56-А-15,
усовершенствованным крылом и
современным бортовым радиоэлектронным
оборудованием Экипаж состоит из четырех-пяти
человек, включая двух летчиков, штурмана,
борттехника и (при необходимости) -
техника по загрузке. Внутренний запас
топлива 26340 л, размещаемый в шести
крыльевых баках, может быть увеличен на
10290 л путем подвески под крылом двух
дополнительных топливных баков Имеется
система дозаправки в воздухе Грузовая
кабина самолета С-130Н имеет длину без
рампы 12,22 м и 15,77 с рампой, ширину 3,13 м и
высоту 2,81 м Ее можно оборудовать для
перевозки 92 солдат с полным вооружением,
64 парашютистов-десантиков или 74
носилочных раненых с двумя
сопровождающими Самолет может
перевозить пять стандартных грузовых
платформ 463L, одну 155-мм гаубицу с тягачом,
один вертолет АН-64А или UH-60A Блэк Хок.
Погрузка, выгрузка и сбрасывание грузов
осуществляется через грузовой люк
размером 3,05х2,74 м, парашютисты
десантируются через две двери,
расположенные в хвостовой части
фюзеляжа.
Модификации самолета: С-130А - первая модификация на
базе прототипа Lockheed Model 82. С-130А-II - модификация для
специальных электронных заданий. AС-130А - ударный самолет на базе JС-130А
класса Gunship II c 4 7.62-мм шестиствольными
пулеметами МХU-5470 Minigun и 4 20-мм
шестиствольных пушек M61A1 Vulcan. Система
управления оружием на базе РЛС F-15A-1 NASAAR. AС-130А Plain Jane - ударный самолет с
РЛС APQ-136, системой управления оружием
AWG-13. AС-130А Surprise Package - ударный
самолет с РЛС APN-59N, APQ-133 и AVQ-17, с системой
поиска транспорта ASD-5 Black Crow, c системами
телевизионного, лазерного и ИК
наведения. Вооружение - 2 40-мм пушки Bofors. AС-130А Pave Pronto - ударный самолет с
системой РЭБ ALQ-87 и 2 ПУ отражателей SUU-42A/A. DС-130А - самолет
транспортировщик мишеней. GС-130А - другое обозначение DС-130А. JС-130А - исследовательский
самолет с РЛС APS-42. NС-130А - тестовая версия
самолета. RС-130А - самолет фоторазведки. ТС-130А - самолет подготовки
экипажа. С-130В - улучшенное исполнение с
более мощными двигателями ТВД T56-A-7 и 7А.,
большей емкостью топливных баков и с
усиленным шасси. Самолеты этой
модификации выпускались с июня 1959
года. Всего был выпущен 461 самолет модификаций
А и В; НС-130В - самолет береговой
охраны на базе С-130В. R8V-1G - первоначальное
обозначение НС-130В в ВМС США. WС-130В - cамолет погодной
разведки. RC-130В - разведывательный
самолет по программе Sun Valley II. С-130В-II - первоначальное
обозначение RС-130В. JС-130В - cамолет слежения за
ракетами. КС-130В - самолет
топливозаправщик. NС-130В - экспериментальный
самолет короткого взлета и посадки с ТВД
YT56-A-6. С-130D - арктическая версия С-130А с
комбинированным колесно-лыжным шасси. С-130E - третья модификация
самолета 1962 года на базе прототипа Lockheed
Model 382 c РЛС APQ-122(V)1. Вариант модификации С-130В
с дополнительными топливными баками под крыльями.
Самолеты этой модификации
выпускались с апреля 1962 года, всего
было изготовлено более 504 машин этой
модификации. С-130E-I - самолет Сил
специального назначения с системой
спасения STAR (Suface To Air Recovery). AС-130E - модификации ударного
самолета c вооружением и электроникой
АС-130А Pave Pronto. АС-130E Pave Aegis - ударный самолет 1971
года постройки с 2 7.62-мм пулеметами Minigun, 2
20-мм пушками М61А1 и 2 40-мм пушками Bofors или
105-мм безоткатной гаубицей. АС-130E Pave Spectre I - ударный самолет
для уничтожения конвоев с РЛС APN-59N и AVQ-17,
с системой поиска транспорта ASQ-5 Black Crow и
APQ-150, c системами телевизионного,
лазерного и ИК наведения, с системой
определения дальность APQ-18 и системой
РЭБ ALQ-87. DС-130E - cамолет для запуска и
управления 4 БЛА. EС-130E - самолет Береговой
обороны с системой LORAN. MС-130E Combat Talon I - cамолет Сил
специального назначения. WС-130E - самолет поиска ураганов
и погодной разведки. С-130F - самолет с оборудованием
для обслуживания задач ВМС. GV-1U - первоначальное
обозначение С-130F в ВМС США. КС-130F - самолет
топливозаправщик. GV-1 - первоначальное
обозначение КС-130F в ВМС США. LС-130F - антарктическая версия С-130F. UV-1L - первоначальное
обозначение LС-130F в ВМС США. С-130G - модификация С-130F c ТВД
T56-A-16. EС-130G - cамолет электронной
связи с ядерными подводными лодками с
системой TACAMO II. С-130H - экспортный вариант
самолета выпускаемый с 1965 года. Самолет
создан на базе С-130Е с ТВД Т56-А-15. На
самолете установлены РЛС RDR-1F или APS-13 и
РЛС APN-59N и APQ-122. Самолеты этой
модификации поставлялись в более чем 20
стран мира. С-130H(AEH) - летающий госпиталь для
52 носилок, изготовленный по заказу
ВВС Саудовской Аравии. AС-130H Spectre - модификация
ударного самолета АС-130Е. DС-130H - cамолет запуска и
управления 4 БЛА. ЕС-130H - самолет электронного управления по системе Compass Call II. KС-130H - самолет
топливозаправщик. LС-130H - cамолет Национальной
гвардии в арктическом исполнении. МС-130H Combat Talon II - cамолет Сил
специального назначения. РС-130H - патрульный самолет
созданный по заказу ВМС Индонейзии и
Малайзии. С-130H-МР - первоначальное
обозначение РС-130H. RС-130H - разведывательный
самолет для ВМС Марокко. VС-130H - VIP транспорт для ВВС
Саудовской Аравии. WС-130H - самолет погодной
разведки, сейчас используется в роли
транспортного самолета. С-130H-30 - модификация на базе
гражданской версии L-100-30. С-130J - вариант самолета с 2
пилотами и 4 ТВД Allison GMA2100 (T56-IV). С-130К - модификация С-130H для
ВВС Великобритании с ТВД T56-A-15. Hercules C.Mk.I - первая модификация С-130К
1966 года выпуска. Hercules W.Mk.I - самолет погодной
разведки на базе Hercules C.Mk.I. Hercules C.Mk.III - модификация 1985 года
самолета Hercules C.Mk.I по стандарту С-130Н-30. НС-130N - специализированный самолет для получения данных со
спутников. ЕС-130Q - модернизированная
версия ЕС-130G с системой TACAMO. KС-130R - cамолет топливозаправщик
для Корпуса Морской пехоты. С-130Т - модификация 1991 года
выпуска с ТВД Т56-А-423. АС-130U - ударный самолет на базе
АС-130Н, производимый по лицензии фирмой
Rockwell. На самолете установлена РЛС APQ-180,
ИК датчик AAQ-117, компьютеры IBM IP-102 c шинной
данных MIL-1553B, системами предупреждения
ALR-69, ALQ-156, ALQ-172. Вооружение самолета - 25-мм
шестиствольная пушка GAU-12/U, 1 40-мм пушка
Bofors и 1 105-мм гаубица. Бронирование
самолета выполнено на базе кевларовой
брони и оксида бора. ЕС-130V - самолет Береговой
обороны на базе НС-130Н c РЛС APS-145 для
борьбы с контробандой наркотиков. L-100 - гражданская версия С-130Е с
ТВД Allison 501-D22.
Год
принятия на вооружение
Размах крыла, м
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
- пустого самолета
- нормальная взлетная
- максимальная взлетная
Топливо, кг
- внутреннее
- ПТБ
Тип двигателя
Мощность, л.с.
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Дальность действия, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел
Полезная нагрузка:
-
1956
- 40.41
- 29.79
- 11.66
- 162.12
- 34686
- 70310
- 79380
- 20520
- 8020 ( 2 х 5148 л)
- 4 ТВД Allison T56-A-15
- 4 х 4508
- 621
- 602
- 8793
- 3791
- 10060
- 4-5
92 солдата или 64 парашютиста или 74
носилок с 2 сопровождающими 19356 кг груза